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Audi R8 celebra una década con el motor V10

jueves 17 octubre 2019

Audi R8 celebra una década con el motor V10
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Construida con la plataforma del Lamborghini Gallardo, la primera generación del Audi R8 se presentó en 2006. En 2008, el Gallardo recibió una actualización de media vida, el principal cambio fue el motor atmosférico de 10 cilindros, que pasó de 5.0 a 5.2 litros, lo que representó un incremento de 520 a 560 hp y de 376 a 398 lb-pie.

Hasta entonces, el Audi R8 sólo se ofrecía con un V8 4.2 l de 420 a 430 hp, 317 lb-pie, y tracción quattro. A partir de 2009, el V10 5.2 l llegó al R8, con un ajuste de 525 a 560 hp y 391 a 398 lb-pie. A una década de esta integración Audi reveló ´la edición especial R8 V10 Decennium, limitada a sólo 222 ejemplares para todo el mundo, de las cuales 25 estarán disponibles en el mercado mexicano.

El Audi R8 V10 Decennium llega en carrocería Coupé en tono gris Daytona mate, mientras que presume algunos detalles especiales como el colector de admisión del motor y los rines de 20 pulgadas terminados en color Bronce. Emblemas y elementos aerodinámicos están terminados en negro brillante y los retrovisores son de fibra de carbono.

El habitáculo viene en negro con vestiduras de piel y Alcántara con costuras color Bronce, además de vistas en fibra de carbono y emblemas alusivos. Luces de bienvenida con proyección, Virtual Cockpit y el sistema de infoentretenimiento MMI con navegador también están presentes.

Como es de esperarse, monta el V10 de 5.2 litros con el ajuste Plus, que entrega 610 hp y 413 lb-pie, asociado a una transmisión automática de siete velocidades con tracción quattro, con lo que logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.

Por ahora, Audi se reserva el precio del R8 V10 Decennium, pero deberá ser superior al R8 V10 Performance Coupé 2020 de 3,269,900 pesos y 3,519,900 pesos para el Spyder. En Europa, su precio es de 222,000 euros, 4.72 millones de pesos.

Audi R8 celebra una década con el motor V10
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