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La nueva imagen de las SUVs de Audi llega con Q8

martes 26 febrero 2019

La nueva imagen de las SUVs de Audi llega con Q8
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La marca de los cuatro aros presentó en México al nuevo Audi Q8 que combina la elegancia de un coupé de lujo de cuatro puertas con la versatilidad de un SUV de gran tamaño. Gracias a su gran equipamiento y las asistencias que carga para rodar fuera del asfalto, es un perfecto compañero tanto para los viajes de ocio como de negocio. Está equipado con un potente y eficiente motor 3.0 TFSI que otorga una potencia de 340 hp. Ya se encuentra disponible en el mercado mexicano en las versiones: Audi Q8 Elite de 1,399,900 pesos y S line de 1,499,900 pesos.

El Q8 se define como un auto versátil con dimensiones de 4.986 mm de largo, 1.995 mm de ancho y 1.705 mm de alto que hablan de deportividad y prestigio como en ningún otro todoterreno de la marca de los cuatro aros. Con una distancia entre ejes de casi 3 metros, ofrece un generoso espacio con un habitáculo que mejora al de sus rivales más directos en las dimensiones más relevantes, incluyendo la longitud y la altura. Para la parte posterior existe la posibilidad de montar tres asientos individuales con regulación longitudinal. Con los respaldos de los asientos posteriores abatidos, la cajuela alcanza un volumen de 1,755 litros.

Al frente de su diseño exterior presume la imponente parrilla Singleframe octogonal, nuevo referente de la familia Q de Audi. La ancha parrilla en posición vertical, junto con el spoiler que se inclina hacia la parte delantera y las grandes entradas de aire, resaltan el aspecto agresivo del frente. Por su parte, los faros LED con tecnología HD Matrix LED se ofrecen de serie en las 2 versiones (Elite y S line) para México. Aquí, tanto la firma tridimensional de las luces diurnas como los grupos ópticos traseros, conectados por una tira de luz, presentan un carácter digital. Como en el Audi quattro original, esta tira de luz queda subrayada por una superficie negra. El usuario del Audi Q8 puede utilizar la aplicación myAudi en su smartphone para activar distintas funciones de iluminación y experimentarlas desde el exterior.

El Audi Q8 puede continuar avanzando cuando se termina el asfalto gracias a una distancia libre al suelo de 254 mm, tracción integral permanente quattro y control de descenso de pendientes. La suspensión con regulación de dureza (damper control) es de serie. Audi ofrece como opción el eje trasero direccional, que a baja velocidad permite un ángulo de giro en las ruedas traseras de hasta 5 grados en dirección contraria a las delanteras, para mejorar así la agilidad.

El SUV coupé se lanza en el mercado mexicano con la versión Q8 55 TFSI. El potente motor 3.0 TFSI entrega una potencia máxima de 340 hp y desarrolla un par máximo de 369 lb-pie, asociado a una transmisión tiptronic de ocho velocidades que transmite la potencia a la tracción quattro. Con estas prestaciones logra acelerar de 0 a 100 km/h en 6.2 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

El motor es particularmente eficiente gracias a la tecnología Mild-Hybrid (MHEV). El sistema eléctrico principal de 48 voltios incorpora una batería de iones de litio y un alternador BAS. Durante la frenada, puede recuperar hasta 12 kW de energía que se almacenan en la batería. La tecnología MHEV permite largas fases de circulación en modo de marcha por inercia con el motor desactivado, y permite que el sistema start-stop entre en funcionamiento a 22 km/h. En conducción real, esto reduce el consumo hasta en 0.7 l/100 km.

En cuanto al diseño interior, el elemento central es la pantalla superior del MMI touch response. Con su apariencia black panel, se convierte en una superficie amplia y elegantemente oscura cuando el sistema está apagado. Todos los elementos tienen una conexión lógica entre ellos, desde la franja plana que forman las salidas de ventilación, hasta la ancha consola central en la que se aloja la palanca de cambios tiptronic.

Con el concepto operacional MMI touch response se puede acceder a casi todas las funciones a través de dos grandes pantallas. La superior, de 10.1 pulgadas, controla los sistemas de infoentretenimiento y de navegación. La pantalla inferior, de 8.6 pulgadas, permite al conductor manejar las funciones de climatización, confort y de entrada de texto, mientras que la mano del conductor puede descansar de forma ergonómica sobre la palanca de cambios.

La instrumentación completamente digital se muestra en el Audi virtual cockpit de serie, cuya pantalla de 12.3 pulgadas de alta resolución puede mostrar dos tipos de vista a través del volante multifunción. El head-up display opcional proyecta información relevante en el parabrisas, entre la que se incluye un guiado detallado para la navegación. Audi Q8 equipa de serie el sistema MMI Navegación plus, que utiliza el estándar LTE para la transmisión de datos y punto Wi-Fi con función hot spot. El sistema de navegación ofrece una serie de sugerencias de destino al reconocer las preferencias del conductor, basándose en trayectos anteriores ya realizados. Los servicios online de Audi connect añaden funciones predictivas al proceso de la navegación. La personalización permite al cliente almacenar hasta 400 parámetros en los perfiles de usuario individuales. Con la aplicación myAudi, los conductores también pueden enviar destinos de navegación, música en streaming o citas del calendario desde el teléfono hasta el sistema MMI.

Ya sea estacionando, en la ciudad o en viajes largos por carretera, el Audi Q8 facilita la vida a bordo en todo tipo de situaciones. Entre los sistemas que contribuyen a ello se encuentran el control de crucero adaptativo, el asistente de cruce, el sistema de alerta por cambio involuntario de carril (lane change warning), el asistente de salida (exit warning) y la cámara 360 grados. Detrás de todos estos sistemas se encuentra el controlador central zFAS, que monitoriza constantemente el entorno del vehículo y utiliza los datos para proporcionar la mejor asistencia posible.

La nueva imagen de las SUVs de Audi llega con Q8
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