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Tijuana y Mexicali lideran en autos por habitante

Thursday 30 April 2015

Tijuana y Mexicali lideran en autos por habitante
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Las zonas metropolitanas de Mexicali y Tijuana lideran a México en automóviles por habitante, de acuerdo con el Reporte Nacional de Movilidad Urbana en México 2014-2015, elaborado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), a través de la Oficina Regional para América Latina y el Caribe del Programa de Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos, conocido como Hábitat. La capital bajacaliforniana lidera a toda la república con una tasa de 0.41 vehículos por cada residente, que rebasa por ocho décimas a Tijuana, que es segundo lugar con un promedio de 0.33 en el mismo rubro.

En tercer lugar se ubica Chihuahua, con una cifra de 0.31 vehículos por habitantes, mientras que en cuarto empatan tres ciudades: las zonas metropolitanas del Valle de México y Monterrey, así como Culiacán, con tasa de 0.30.Las cifras que ostentan las ciudades bajacalifornianas se encuentran lejanas de sus pares, por ejemplo, del bajío, con las cuales compiten directamente por inversiones, pues Celaya, por ejemplo, es una de las tres ciudades con menor tasa de vehículos por habitante, con 0.14, mientras León tiene una tasa de 0.15 -la menor entre los 11 núcleos citadinos con mayor población- y Querétaro posee una de 0.20.Entre las recomendaciones que efectúa la ONU ante tal situación están "la consolidación de sistemas integrados del transporte público masivo; restricciones de acceso a ciertas zonas y horarios;  eliminación gradual de subsidios (particularmente en gasolinas) para desincentivar el uso irracional del automóvil; medidas de incentivos como facilidades de estacionamiento en las terminales masivas, para evitar la entrada de vehículos a zonas centrales y/o corredores estratégicos de las ciudades", así como "reglas estrictas para la gestión del transporte de carga".

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