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SE negocia norma de seguridad en autos

Wednesday 17 June 2015

SE negocia norma de seguridad en autos
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Los dispositivos de seguridad esenciales en los vehículos nuevos, como frenos ABS o control de estabilidad de la unidad (ESC), podrían ser incorporados —de manera obligatoria— por las armadoras automotrices en un plazo de tres años y no de manera inmediata tras la aprobación de la norma mexicana, acordó la industria y el gobierno federal.

A pesar de que organizaciones civiles piden que las armadoras construyan vehículos con todas las medidas de seguridad para evitar accidentes y prevenir muertes en México—como se exige en todo el mundo—, el secretario de Economía, Ildefonso Guajardo, precisó que se trabaja con la industria para que todos los vehículos ensamblados en el territorio mexicano cumplan con dichas medidas; sin embargo, comentó que es parte de un proceso de producción, en el que las marcas deberán incorporar los dispositivos de acuerdo con los procesos de producción que ya están definidos para los siguientes años.

Se prevé que la NMX 194 se concluya a principios del 2016, pues aún se discuten aspectos técnicos, y a partir de esa fecha se ajusten las líneas de producción para incluir dispositivos de seguridad en las unidades austeras, lo que posiblemente lleve a elevar su precio.

“En aras de lograr ventajas competitivas por reducción de costos, se crean incentivos a evaluar qué tipo de dispositivos pueden ser prescindibles en un automóvil, lo cual podría generar que los productores de vehículos automotores se enfrenten a una paradoja de medidas de reducción de costos a partir de los dispositivos que integrarán el vehículo”, precisa el anteproyecto de la NMX 194 Dispositivos de seguridad esenciales en vehículos nuevos-Especificaciones de seguridad.

México se ha consolidado como el séptimo productor de vehículos a nivel mundial, pues además de haber elevado sus cifras de ensamble, la producción de autos cuenta con altos estándares de seguridad y calidad para venderse en Estados Unidos, Latinoamérica, Europa, Asia, y África. No obstante, algunas marcas como Nissan, Ford, General Motors, Volkswagen y otras venden unidades inseguras para ahorrarse el costo de los dispositivos como los frenos ABS.

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