El 2017 arrancó con muchas novedades en el ámbito automotor en México, cifras históricas en producción, exportación y en la venta interna de vehículos ligeros auguraban que sería un buen año para la segunda industria más importante del país. Crecería la oferta de gasolina con la llegada de nuevas marcas de combustible. Mazda anunció la llegada a México de la atractiva versión RF del deportivo MX-5. Jeep anunció la producción de Compass en Toluca, GM haría la propio con la manufactura de Terrain en México y Kia ensamblaría vehículos Hyundai en su planta instalada en Pesquería, Nuevo León.
En cuanto al ámbito internacional se refiere, Ford produciría la primera unidad del súper deportivo GT 2017; mientras que McLaran fabricaría su vehículo número 10 mil de la historia. Suzuki y Kia revelarían las primeras imágenes de Swift y Picanto, respectivamente. Mopar iniciaba el festejo de su 80 aniversario de vida. Ford destaparía un video y las primeras fotos del Mustang 2018, días más tarde también presentaría la versión descapotable del famoso Pony car. Dodge no se quedaría atrás y presumiría al poderoso Challenger Demon.
Durante enero se presentaron modelos como Suzuki Ciaz, Audi Q5, Dodge Grand Caravan, Kia Rio y la edición especial Midnight de Cheyenne.
Para la revista de enero manejamos el nuevo Kia Niro y el rabiosos Volkswagen Golf R en una exclusiva prueba de manejo. Enfrentamos a las pick ups más pesadas del mercado: Cheyenne Midnight vs Lobo Platinum, RAM Longhorn y Tundra Limited.
Probamos:
Kia NIro 2018
Volkswagen Golf R
Comparativo:
Cheyenne Midnight vs Lobo Platinum, RAM Longhorn y Tundra Limited.
2 de enero
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