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Recomendaciones para ahorrar gasolina

viernes 11 enero 2019

Recomendaciones para ahorrar gasolina
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Sin duda el tema que durante los últimos días ha acaparado las portadas de los diarios y la mayor parte de la información en las redes sociales y portales en internet, es el desabasto de gasolina en algunas ciudades de la República Mexicana, debido al mandato presidencial de cerrar los ductos de abastecimiento para combatir el robo de combustible o “huachicoleo”. Esto ha traído algunas consecuencias como el cierre de algunas gasolineras, largas filas en las gasolineras disponibles para abastecerse de combustible, lo que deriva en congestionamientos viales. Por ello, es importante ser cuidadosos con el rendimiento de combustible de nuestro auto siguiendo las siguientes recomendaciones:

1. No calentar el motor

Contrario a lo que muchos recomiendan, prender el auto y dejar que éste “se caliente” antes de avanzar, lo único que hace es gastar más gasolina e incluso puede provocar un desgaste prematuro de la máquina o de otros componentes como bujías o inyectores. La forma correcta para calentar el motor después del reposo es avanzar lento en los primeros metros e ir aumentando la velocidad gradualmente que la temperatura se estabilice y entonces sí demandarle toda la potencia necesaria al motor.

2. No pisar el acelerador a fondo

Hacer esto aumenta hasta cuatro veces el consumo de gasolina, por lo que debes evitarlo en la medida de lo posible, y por el contrario pisar el pedal con suavidad para realizar un avance gradual. Al estar en un semáforo es muy común pisar fuerte para avanzar pronto, sin embargo, cada vez que lo haces estás aumentando de manera exponencial tu consumo.

3. Frenar lento

De igual forma que acelerar rápido consume más energía, frenar de la misma manera tiene un efecto análogo, por lo que eludir esta costumbre puede ahorrarte mucha gasolina. El mejor consejo es que mires más adelante que lo que está enseguida de ti, por ejemplo, en el tránsito pesado será necesario que frenes conforme avancen poco a poco, sin embargo, si te fijas en lo que pasa en la parte lejana en lugar de la que te precede enseguida podrás anticipar las paradas con más tiempo y evitar el acelerar y frenar de súbito.

De igual manera, mantén una distancia razonable con el auto de adelante para que tengas tiempo suficiente de detenerte con suavidad.

4. Anticipar las pendientes

Las cuestas son quizá lo más sencillo de prever ya que no dependen de decisiones cambiantes como las que podría tener un conductor en la vía. Cuando te acerques a una subida, acelera gradualmente antes de entrar a la inclinación, ya que si no lo haces tendrás que acelerar con mucha más fuerza en la pendiente para poder contrarrestar la fuerza de gravedad.

Si lo haces correctamente, habrás entrado con mayor velocidad y esta se irá reduciendo conforme avances. Una vez dentro no aceleres, simplemente cambia a una velocidad más abajo y cuando termine la elevación, acelera de nuevo.

5. Cambiar de velocidad

En los autos con transmisión manual, es importante colocar la velocidad correcta para sacar un mejor provecho del rendimiento de combustible.

Las velocidades bajas están diseñadas para lograr un alto empuje y una buena aceleración por lo que le estarás exigiendo más al motor y por consiguiente gastando más gasolina.

La cuarta, quinta, y sexta, son posiciones que ahorrarán gasolina a diferencia de las primeras tres. Aun en los 60 kilómetros por hora, puedes dejar tu vehículo en cuarta o incluso la quinta velocidad.

6. Aprovechar la aerodinámica

Cuando en un catálogo o ficha de descripción de un vehículo lees que está diseñado aerodinámicamente quiere decir que su carrocería está pensada para cortar mejor el aire y así circular sin tanta presión al frente y lograr velocidades superiores.

Entre menos fuerza se oponga a él, menor es la potencia que necesitará utilizar, y por consiguiente mayor rendimiento obtendrás.

Viajar con las ventanas abiertas en carretera es uno de los factores que más afectan la aerodinámica ya que esto aumenta su resistencia al aire; circula con las ventanas cerradas y de ser necesario usa la ventilación interna para evitar esta circunstancia.

7. Vaciar la cajuela

Entre más pese un vehículo, mayor será la potencia ya sea de torque o caballaje que tendrá que utilizar para moverse hacia adelante, independientemente si el peso es del propio auto o de su contenido.

Mientras que no puedes hacer nada por modificar el peso del vehículo, ni subir menos personas a tu auto, sí puedes evitar llenar la cajuela de cosas inútiles que sólo agregan peso al interior.

Por cada 50 kilos extras que le pongas al auto, el consumo de combustible se incrementa un 2 por ciento.

8. Moderar el aire acondicionado

Cuando tienes prendido el aire estás aumentando hasta en 10 por ciento el consumo de combustible. Aunque a veces es inevitable el tener que usarlo, intenta moderar su empleo para cuando verdaderamente lo necesites.

Mientras que en carretera tendrás que valerte de él para favorecer la aerodinámica, en ciudad puedes suplir su uso al bajar las ventanillas para refrescar el interior.

9. Evitar las altas velocidades

Según mediciones y estudios que se han realizado a lo largo del tiempo a diversos vehículos, un auto gasta 20 por ciento más gasolina cuando viaja a 110 kilómetros por hora que cuando lo hace a 90. En ciudad no es común que se pueda llegar a velocidades superiores a las mencionadas, sin embargo, cuando es posible es por tramos cortos y eventualmente tendrás que frenar para poder reducir la velocidad y ajustarte a los límites establecidos.

10. Aprovechar la velocidad crucero

Contrario a lo que sucede en la metrópoli, en la carretera las altas velocidades son una obligación más que una preferencia; aquí el secreto radica en la constancia más que en la fuerza al acelerar o frenar.

La velocidad crucero es un sistema inteligente que viene integrado en autos de gamas cada vez más bajas, y está diseñado para mantener la velocidad según la asignemos.

La clave está en seleccionar la más adecuada a la ruta según las condiciones de tránsito y el tipo de vía por la que circulas para mantener una rapidez constante.

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