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AMDA y AMIA sugirieron no aplicar la tenencia en Guanajuato

lunes 03 diciembre 2018

AMDA y AMIA sugirieron no aplicar la tenencia en Guanajuato
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Por medio de un comunicado de prensa, Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y Eduardo J. Solís Sánchez, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), expresaron su preocupación sobre el restablecimiento del gravamen vehicular en el Estado de Guanajuato. Ambos directivos coincidieron que la aplicación de un nuevo gravamen de 3% al valor comercial de un vehículo mayor o igual a 500 mil pesos, provocará un efecto inverso a la recaudación de impuestos.

Un claro ejemplo de lo anterior es que para evitar el pago de dicho gravamen a la Tenencia Vehicular, los guanajuatenses y sus empresas establecidas en la región preferirán emplacar sus vehículos y flotillas en Estados cercanos donde sea menor o nula, incrementándose con esto los efectos perniciosos como la complicación de cobrar multas y aplicar sanciones, perdiendo la confiabilidad de su parque vehicular y equivocando el diseño de estrategias de movilidad.

Explicaron, que en la medida que emigren las compras de unidades a otras entidades, afectando a los distribuidores de vehículos, también se estaría generando un perjuicio al Gobierno del Estado porque estaría perdiendo parte del Impuesto Sobre Autos Nuevos (ISAN) generado por la comercialización de esas unidades y una menor contribución al Impuesto al Valor Agregado (IVA), convirtiéndose en una triple afectación.

“Estamos ciertos y convencidos que una medida como esta no incrementará los ingresos a este Estado, sino que, tal como ha sucedido en otras regiones, Guanajuato y sus habitantes padecerán el efecto contrario”, adelantaron los directivos.

Los presidentes ejecutivos de AMDA y AMIA sugirieron al Gobernador de Guanajuato y su equipo hacer un esfuerzo para ejercer de manera más eficiente su presupuesto antes de imponer gravámenes del pasado.

Guanajuato es la entidad con el mayor número de plantas automotrices instaladas en un mismo Estado a nivel mundial, además de las marcas e inversiones ya comprometidas que faltan por llegar.

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