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SEAT León sale del garaje

viernes 20 marzo 2020

SEAT León sale del garaje
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La cuarta generación de León escribe un nuevo capítulo en la historia de SEAT en términos de diseño, desempeño y tecnología. Está construido con la novedosa plataforma MQB de Grupo VAG; y como su primo Golf, mide 4,370 mm de largo, por lo que es 86 mm más largo que su predecesor. El ancho es de 1,800 mm (-16 mm), la altura de 1,460 mm (-3 mm) y la distancia entre ejes de 2,690 mm (+50 mm). El hatchback conserva un volumen en la cajuela de 380 litros.

Para el mercado europeo la oferta motriz está integrada por cinco motorizaciones, inicia con un motor de tres cilindros de 1.0 litros que entrega de 90 a 110 hp, seguido de un 1.5 TSI de 130 a 150 hp, que será el que seguramente veremos en México. El cuatro cilindros 2.0 T ofrece 190 caballos, dosificados por una transmisión automática de doble embrague. Además, habrá variantes con hibridación suave eTSI, los ajustes de 110 y 150 hp, sólo se podrán acoplar con una caja DSG. Hay una variante diesel 2.0 litros de 115 y 150 hp, así como un TGI a gas GNC de 130 caballos, pero no esperen verlos de este lado del Atlántico.

Por primera vez el León incorporará una variante híbrida conectable PHEV eHybrid, que combina un 1.4T con un motor eléctrico alimentado por un paquete de baterías de ion-litio de 13 kWh, para un combinado de 204 hp y un rango puramente eléctrico de 60 km, según el ciclo WLTP.

Lo que nos queda por conocer del SEAT León 2021 son los precios que tendrá para México. Mientras eso ocurre aquí les dejamos un acercamiento más a detalle de este consentido, al cual ya queremos ponerle las manos encima.

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