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Porsche reveló los detalles del nuevo 718 T

miércoles 19 diciembre 2018

Porsche reveló los detalles del nuevo 718 T
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El nuevo Porsche 718 T, muestra el diseño purista del 911 T de 1968, con el potente motor bóxer sobrealimentado por turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia. El carácter de altas prestaciones de los modelos T es resaltado con un amplio paquete de equipamiento que incluye los rines de aleación de 20 pulgadas, chasis deportivo PASM que rebaja 20 milímetros la altura de la carrocería, la palanca de cambios más corta y con el esquema de marchas en rojo, así como el paquete Sport Chrono. Estará disponible en las variantes Boxster y Cayman, ambas con transmisión manual de seis velocidades y el Porsche Torque Vectoring (PTV), con diferencial autoblocante mecánico trasero. La transmisión de doble embrague de Porsche (PDK) únicamente está disponible como opción.

Tradicionalmente en Porsche, ‘T’ viene de ‘Touring’ y es sinónimo del placer de conducir en su forma más pura. El 718 T se adapta a esta filosofía gracias a diversos detalles como correas de lona negra del interior de las puertas que remplazan las manijas y asientos deportivos con dos tipos de ajuste eléctrico, que llevan la parte central tapizada en negro Sport-Tex y el logotipo ‘718’ bordado en los reposacabezas.

El módulo Porsche Communication Management (PCM) también ha sido sustituido por un gran compartimento de almacenaje, aunque los compradores que no quieran renunciar al sistema de entretenimiento lo pueden pedir sin cargo adicional.

En el interior de 718 T destacan diversos toques deportivos; por ejemplo, el volante GT con selector de modos, que está lujosamente acolchado y forrado en piel; logotipos ‘Boxster T’ o ‘Cayman T’ en las esferas negras del cuadro de instrumentos; las molduras decorativas del tablero y la consola central destacan con su acabado en negro brillante. También esas inscripciones ‘Boxster T’ o ‘Cayman T’ aparecen en el umbral de las puertas.

El exterior del Porsche 718 T se caracteriza por rines de aleación de 20 pulgadas pintados en un gris titanio de alto brillo, las carcasas de los retrovisores en gris ágata y los emblemas ‘718 Boxster T’ o ‘718 Cayman T’ en los laterales identifican a estas versiones, que también se distinguen en la parte trasera gracias a los escapes deportivos situados en el centro, con su doble tubo negro cromado. El comprador podrá elegir en varios colores exteriores: Negro, Rojo Guardia, Amarillo Racing y Blanco, así como los metalizados Blanco Carrara, Negro Jet y Plata GT. Porsche también ofrece el Naranja Lava y el Azul Miami como colores especiales.

Bajo la tapa del cofre, es impulsado por el motor bóxer turbo 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega una potencia de 300 caballos, con un par máximo de 280 lb-pie. Porsche 718 T tiene un peso en vacío de 1.350 kilogramos. Gracias a una relación peso/potencia de 4.5 kg/caballo, acelera de 0 a 100 km/h en 5.1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 275 km/h.

El paquete Sport Chrono, incluido de serie en los 718 T, ofrece los modos de conducción Normal, Sport, Sport Plus e Individual, que pueden ser seleccionados utilizando la perilla del volante. En ambos modelos, los modos Sport y Sport Plus activan las características deportivas del sistema de gestión del motor y del acelerador, además de ayudar al conductor con la función automática del doble embrague cuando reduce de marcha en la transmisión manual. Y, en el modo Sport Plus, afina aún más el comportamiento de los 718 T con una configuración más deportiva del control de estabilidad Porsche Active Stability Management (PASM), de los soportes activos de la transmisión Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) y de la opcional caja de cambios de doble embrague de Porsche. En combinación con el PDK, también están disponibles la función Launch Control y el botón Sport Response, situado en el centro del selector de modos.

Los nuevos 718 Boxster T y 718 Cayman T llegarán a Latinoamérica a principios de 2020.

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hr