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Mclaren Elva 2021, con Sangre de Campeón

viernes 15 noviembre 2019

Mclaren Elva 2021, con Sangre de Campeón
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El McLaren GT y el 720S hacen papeles más que dignos en sus respectivos niveles de precio y potencia. Sin embargo, la firma de Woking no desatiende donde posiciona a sus autos más exclusivos. Estará limitado a 399 unidades, cada una a un precio de 1,690,000 dólares.

Después de la exitosa presentación de Senna y el Speedtail, la Serie Ultimate presume un nuevo integrante, se trata de McLaren Elva, un Roadster de calle que toma el nombre de un fabricante británico de autos deportivos y de carreras, que alcanzó notoriedad de 1955 a 1968.

Elva Engineering Co Ltd construyó algunos autos de competencia para McLaren, además de usar motores Oldsmobile, BMW, Chevrolet y Ford. El McLaren Elva usa una carrocería biplaza sin techo, parabrisas ni ventanas y con un umbral de puertas bastante alto, al estilo del BMW Z1.

El estilo resulta mucho más recargado visualmente que los últimos lanzamientos de la marca, al tiempo que recuerda a algunos autos de edición limitada como el SLR Stirling Moss o el F400 Carving Concept.

El primer Roadster de calle de McLaren utiliza el mismo motor V8 4.0 litros Biturbo con cigüeñal plano del Senna, ajustado para entregar 815 hp y 590 lb-pie, que se transfieren aleje posterior gracias a una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades. El sistema de escape está fabricado en inconel y titanio.

El monocasco, el chasis y hasta los asientos son de fibra de carbono, con las puertas más ligeras que ha creado McLaren. Co0n estas especificaciones, logra el 0 a 100 km/h por debajo de los 3 segundos, mientras que alcanza 200 km/h en 6.7 segundos. Por el momento, no se anuncia velocidad máxima.

Los pliegues delante de la salida de aire en el vano frontal y el deflector extensible (Active Air Management System, AAMS) están hechos para que el flujo de aire se eleve 150 mm y rodee las cabezas de los ocupantes, lo que crea una ‘burbuja’ que compensa la falta de parabrisas.

Opcionalmente se puede agregar un parabrisas y, detrás de los asientos, hay espacios para guardar cascos. También hay un arnés de seis puntos y tela con mayor sujeción para las vestiduras, además de cuero. El alerón y el deflector traseros tienen una función de freno aerodinámico.

La suspensión hidráulica es ajustable y puede añadir elevador del frontal, mientras que los discos de frenos carbonocerámicos también son tomados del Senna y cuentan con pinzas de titanio. La pantalla de infoentretenimiento es de 8” y hay un sistema de sonido opcional.

Mclaren Elva 2021, con Sangre de Campeón
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