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Ford anunció una versión Híbrida para Escape

martes 02 abril 2019

Ford anunció una versión Híbrida para Escape
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Con la totalmente renovada Ford Escape 2020, que ahora presenta mejor tecnología, mayor flexibilidad y rendimiento, la firma del ovalo azul incorpora una opción híbrida. Así mismo, como tecnologías con varios modos de manejo, funciones de asistencia al conductor y conectividad.

Para crear una apariencia más deportiva, los diseñadores recurrieron a algunos de los autos deportivos más destacados en el salón de exhibición de Ford. La parrilla trapezoidal con forma de escudo está inspirada en Mustang, mientras que la parte delantera inferior toma prestado piezas de Ford GT. En comparación con el modelo actual, la nueva Escape es más baja, ancha y larga.

Con una línea de techo inclinada, un alerón y un protector optimizados en la compuerta levadiza y una parte inferior de la carrocería eficiente, la nueva Escape es la SUV más aerodinámica hasta la fecha. Mientras tanto, pierde alrededor de 90 kilogramos de peso en comparación del modelo anterior, debido en parte al uso extensivo de acero liviano y de alta resistencia.

Todos los modelos de la línea, ya sea propulsados por uno de los dos motores EcoBoost o por los nuevos sistemas de propulsión híbridos, tienen una autonomía estimada por la EPA de al menos 643 kilómetros por tanque. El híbrido estándar con tracción delantera tiene una autonomía estimada por la EPA de más de 885 Km.

Los modelos equipados con EcoBoost obtienen una nueva transmisión automática de 8 velocidades de cambio rápido para un cambio suave y sensible, mientras que cada Escape recibe una suspensión completamente nueva y un aislamiento mejorado con un nuevo sub-bastidor trasero aislado.

El nuevo motor EcoBoost de 2.0 litros, disponible en Titanium, cuenta con 250 caballos y 275 Lb-pie de par, y el tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h es hasta un 10 por ciento más rápido.

El modelo SE Sport y Titanium, llega con el innovador sistema de propulsión híbrida de cuarta generación de Ford, que incluye un totalmente nuevo motor híbrido de ciclo Atkinson de 2.5 litros y una transmisión electrónica continua variable. El modelo híbrido de tracción delantera, genera una potencia de sistema combinado de 198 hp y una velocidad máxima de 136 km/h en solo modo eléctrico. Los modelos híbridos cuentan con cuatro modos EV que permiten a los clientes seleccionar la configuración más adecuada para sus necesidades:

• Modo Auto EV, el vehículo decide si funciona con gasolina o electricidad

• Modo EV Now, los conductores pueden operar en conducción completamente eléctrica

• Modo EV Later, los conductores pueden cambiar a la conducción de gasolina, para ahorrar distancia en modo eléctrico para más tarde

• Modo de Carga EV, los conductores pueden continuar cargando la batería mientras conducen y ahorrar distancia en modo eléctrico para más tarde

En el interior, los asientos deslizantes de la segunda fila, permiten que los pasajeros de los asientos traseros disfruten del máximo espacio para piernas. Con los asientos de la segunda fila en la posición de avance total, el área de carga trasera se extiende aproximadamente 15 centímetros para ofrecer 1 metro cúbico de espacio en carga, en modelos con motor de gasolina (la capacidad de carga está limitada por el peso y la distribución de peso). El área de carga fue diseñada para acomodar cuatro juegos de palos de golf o una jaula para perros de tamaño completo.

La nueva Escape Híbrida, integra batería de iones de litio enfriada por líquido, debajo de los asientos de la segunda fila, en lugar de ocupar una parte significativa del área de carga. La batería con forma de maletín en la versión híbrida estándar, mide aproximadamente un tercio del tamaño de la antigua batería de Escape Híbrida.

A pesar de una leve caída en la altura del vehículo y con la batería híbrida empaquetada debajo, el equipo de ingeniería pudo aumentar el espacio en todo momento. El espacio para la cabeza, para los hombros y para la cadera, de la primera y la segunda fila, mejoran en comparación con la Escape actual.

Con un sistema de modo de manejo seleccionable estándar en toda la alineación, Escape facilita a los propietarios crear la experiencia de viaje que desean o que las condiciones exigen. Los modos están diseñados para condiciones normales, ecológicas, deportivas y resbaladizas, además de condiciones de nieve y arena.

El modelo Titanium está disponible con una nueva pantalla Heads up display, la primera para Ford en Norteamérica. En esta pantalla de 6 pulgadas se proyecta información como velocidad del vehículo, sin apartar la vista de la carretera.

Las tecnologías al conductor exclusivas de su clase incluyen Asistencia Activa de Estacionado 2.0 disponible y la Asistencia de Pre-Colisión. Asistencia Activa de Estacionado 2.0 permite al conductor estacionarse en un lugar paralelo o perpendicular con solo tocar un botón, sin tener que trabajar el volante, la palanca de cambios, el acelerador o el pedal del freno. Asistencia de Pre-Colisión, detecta un vehículo en movimiento más lento o estacionado, proporcionado asistencia a la dirección que puede ayudar al conductor a evitar una colisión inminente*.

Escape viene de serie con Ford Co-Pilot360 y pone a disposición otras funciones de asistencia al conductor, como el Control de Crucero Adaptativo con Stop-and-Go y Sistema de Preservación de Carril.

FordPass Connect es una función estándar que proporciona 4G LTE Wi-Fi para hasta 10 dispositivos móviles con servicio de suscripción inalámbrica compatible. FordPass Connect también brinda a los conductores acceso remoto a su Escape, lo que les permite usar su teléfono inteligente para cerrar, abrir, ubicar y arrancar el vehículo, así como monitorear los diagnósticos clave del vehículo.

Los conductores y pasajeros pueden mantener los dispositivos móviles compatibles cargados con una plataforma de carga inalámbrica disponible en la consola central delantera. También están disponibles los puertos de carga USB tipo A y tipo C, así como tres tomas de carga de 12 voltios.

Una pantalla táctil de 8 pulgadas, comparte información con el grupo de instrumentos totalmente digital disponible de 12.3 pulgadas, que muestra información importante del vehículo, como el velocímetro y el nivel de combustible. Utiliza gráficos animados en 3D para indicar el modo de manejo.

SYNC® 3 disponible es compatible con las funciones, como Apple CarPlay™, Android Auto™, y navegación Waze. Para los amantes de la música, Escape ofrece un sistema de audio premium B&O de 575 vatios y 10 bocinas.

La totalmente nueva Escape, se fabrica en la Planta de Ensamblaje de Louisville en Kentucky. Los vehículos deben llegar a los salones de exhibición este otoño.

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