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CUPRA probó las capacidades dinámicas del e-Racer

lunes 30 julio 2018

CUPRA probó las capacidades dinámicas del e-Racer
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La pista de Castellolí, en Barcelona, fue testigo del primeras pruebas oficiales del CUPRA e-Racer, el primer turismo de carreras 100% eléctrico, al mando del exitoso piloto de WTCC, Jordi Gené. Su experiencia y el trabajo que desarrolla el equipo técnico de CUPRA pretenden llevar al e-Racer a tener su propia categoría de turismos eléctricos en el campeonato -eTCR- en el 2020.

Tras las pruebas de baterías realizadas en la pista de Grobnik (Croacia), en estos nuevos test dinámicos se ha probado la potencia máxima de los motores, la gestión de energía frente a la temperatura de todos los elementos, especialmente de las baterías, y la conducción, examinando la respuesta del pedal de acelerador, frenos y recuperación de energía.

El objetivo para estas sesiones es continuar con la puesta a punto y maximizar el rendimiento de todos los componentes, así como su fiabilidad. En los próximos test, en septiembre, se centrará el trabajo en reducir el tiempo por vuelta de este turismo eléctrico de competición, cuyo objetivo potencial es convertirse en un coche ganador, capaz incluso de desbancar sobre la pista a los actuales TCR.

Al respecto, Jordi Gené, declaró “una cadena de sorpresas agradables. La aceleración es impresionante, y el bajo centro de gravedad, al tener las baterías muy bien repartidas, hace que la sensación de pilotaje sea mejor de lo imaginado. Sólo tenemos margen de mejora en las frenadas, puesto que se nota que es un coche más pesado y es complejo detenerlo con precisión”. El CUPRA e-Racer compensa su mayor peso por las baterías con una potencia mayor, lo que puede permitirle superar a un TCR en los circuitos.

 

 

CUPRA probó las capacidades dinámicas del e-Racer
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