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CUPRA Ateca ya está disponible en España

jueves 11 octubre 2018

CUPRA Ateca ya está disponible en España
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La joven marca deportiva CUPRA anunció que ya se pueden realizar pedidos del nuevo CUPRA Ateca, con precio de 44,900 Euros. Este exclusivo modelo abre una nueva era entre los automóviles deportivos, se trata de un excepcional SUV compacto con un amplio habitáculo y cajuela con capacidad de 485 litros, que ofrece de serie un gran empaque tecnológico en cuanto a equipamiento, situándose así a la altura de vehículos de categoría premium, y cuenta con un impresionante dinamismo.

CUPRA se enmarca en un universo excepcional que se erige sobre un concepto contemporáneo, una marca que busca ofrecer a sus clientes algo más que autos prestacionales. Para lograrlo, la nueva firma se constituye en cuatro pilares: ‘Garaje’, vehículos de altas prestaciones; ‘Racing’, donde el deporte motor seguirá formando parte del ADN de la marca destacando el CUPRA TCR y el CUPRA e-Racer (el primer turismo 100 % eléctrico del mundo); ‘Distribución’, utilizará la red de concesionarios de SEAT, de los cuales se han seleccionado 277 concesiones de todo el mundo –29 en España–  que tendrán su propio espacio CUPRA; y ‘Experiencias y lifestyle’, para aportar a sus clientes la excepcional distinción CUPRA y la pertenencia al exclusivo club.

La llamativa estética exterior de CUPRA Ateca ofrece un emocionante enfoque deportivo, con detalles que aportan estilo y personalidad, sin resultar extravagante en absoluto. Se caracteriza por las prominentes entradas de aire de la fascia delantera, con el nuevo logo CUPRA en la parrilla y en el portón de la cajuela, acompañado de una fascia trasera específica con dos salidas de escape en negro. En el lateral destacan sus potentes pinzas de freno en color negro –permitiendo incluir como equipamiento opcional unos discos sobredimensionados de mayor potencia firmados por Brembo–, ubicados dentro de los rines de aleación de diseño exclusivo de 19 pulgadas en color cromado o cobre. En cuanto al interior, nos reciben unos asientos de corte deportivos con la palabra CUPRA, que se pueden sustituir, de manera opcional, por unos tapizados en cuero, o bien por los asientos de tipo bucket en tejido Alcántara.

Asimismo, cabe destacar el nuevo Digital Cockpit, nuevo cuadro de instrumentos digital que proporciona toda la información que ya tiene el ordenador de a bordo habitual, ampliando sus posibilidades gracias a la inclusión de los avisos acústicos y visuales de los diferentes asistentes, completa la información más relevante para mejorar aún más la seguridad preventiva. Por si fuera poco, este sistema permite elegir entre tres tipos de vista, donde destaca una exclusiva para el CUPRA Ateca: ‘Sport View’ –que sitúa el cuentarrevoluciones presentado de forma analógica en el centro del cuadro, con la velocidad en números digitales en el centro–.

El CUPRA Ateca tiene un impresionante motor 2.0 TSI de cuatro cilindros que desarrolla 300 caballos de potencia y ofrece un par motor de 295 libras-pie. Este motor está asociado a una transmisión automática de doble embrague DSG de siete velocidades, que se ha modificado específicamente para el modelo, con el objetivo de combinar un excelente rendimiento con unos bajos niveles de consumo y emisiones, que además se combina perfectamente con la tracción total 4Drive de tipo Haldex.

El CUPRA Ateca tiene un consumo combinado de tan solo 13.5 km/l, alcanza una velocidad máxima de 247 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos. Su motor dispone de un nuevo sistema de filtro de partículas para motores de ciclo Otto, que le permite cumplir con la normativa más reciente en materia de emisiones. Consigue una reducida cifra de CO2 de 168 g/km en ciclo combinado.

El nuevo CUPRA Ateca incorpora de serie, el sistema de Dirección Progresiva, el selector Drive Profile –con seis modos de conducción diferentes–, y el Control Dinámico de Chasis (DCC), que adapta el ajuste de los amortiguadores en tres niveles de firmeza: Normal, Sport y CUPRA.

El equipamiento de CUPRA Ateca está concebido en tres principios básicos: deportividad, seguridad y tecnología.

Deportividad: Control Dinámico de Chasis (DCC) con amortiguadores adaptativos de firmeza variable en tres posiciones –Normal, Sport y CUPRA; Tracción total 4Drive y sistema de Dirección Progresiva; Selector de modos de conducción ‘Drive Profile’ con opción CUPRA incorporado como principal novedad, que ajusta los parámetros de la dirección, el pedal del acelerador y el modo en el que actúa el cambio DSG.

Seguridad: Asistente de frenada de emergencia automática con detector de peatones ‘Front Assist’ y control de crucero adaptativo ‘ACC’; Paquetes Advanced Comfort & Driving Pack Plus: que incluyen asistente de atascos ‘Traffic Jam Assist’, asistente de emergencia y reconocimiento de señales de tráfico; Asistente de cambio involuntario de carril ‘Lane Assist’, detector de ángulo muerto, detector de fatiga, sistema de frenado automático postcolisión; Alerta de tráfico posterior para salir del aparcamiento con seguridad; Sensor de presión de neumáticos, sensor de desgaste de las pastillas de freno; Asistente de luces automáticas; Faros Full LED y pilotos traseros de LED; Siete bolsas de aire (2 delanteros, con desconexión del de acompañante, 2 laterales, 2 de cortina y airbag de rodilla), ISOFIX con Top Tether en dos plazas traseras; ESP + XDS + ABS + ASR, e inmovilizador electrónico; Control de descenso y asistente de arranque en pendiente.

Tecnología: Cuadro de instrumentos digital ‘Digital Cockpit’ de 10.25 pulgadas; Full Link y sistema de Navegación Plus con pantalla táctil a color de 20,3 cm (8’’), 1 puerto USB en consola central y 2 USB en plazas traseras, conexión auxiliar Aux-In, i-Pod Connection, tarjeta SD, reconocimiento por voz, 8 altavoces, actualización cartográfica y Bluetooth; Connectivity Box: cargador inalámbrico del teléfono y amplificador de antena; Paquete de apertura del portón del maletero manos libres, que incluye portón trasero eléctrico, Pedal Virtual y Sistema Kessy; Asistente de aparcamiento automático ‘Park Assist’, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y cámaras 360º ‘Top View Camera’

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