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Con reglas y claridad definiremos la estrategia: Marchionne

martes 10 enero 2017

Con reglas y claridad definiremos la estrategia: Marchionne
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En conferencia de prensa celebrada durante el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS), Sergio Marchionne, CEO de FCA, reconoció que la firma deberá ajustar su estrategia de producción en México de acuerdo las medidas que imponga la administración del presidente electo de Estados Unidos Donald Trump.

""Si tenemos que pagar nuevos impuestos fronterizos por los autos que viene de México, nos tendremos que ajustar. Con reglas y claridad podremos definir estrategias, de momento necesitamos tener más información del panorama para todos", declaró Marchionne.

Por otro lado, Marchionne afirmó que el sector necesita claridad sobre las políticas de la administración del presidente electo de EE.UU., Donald Trump, y que los fabricantes necesitarán adaptarse a sus políticas. "Necesito claridad. Todos necesitamos claridad. No somos los únicos que necesitamos claridad", afirmó.

Al igual que la mayoría de sus pares en la industria, Marchionne aseguró que prefiere esperar y ver cuáles son las propuestas. Además, dijo que FCA está preparada para responder a cualquier política que adopte el gobierno de Trump.

"¿Qué vamos a hacer con Trump? La respuesta es nada, porque ha sido elegido. Es el presidente de Estados Unidos. Responderemos a cualquier medida que determina que es la política relevante para los Estados Unidos. Y nos adaptaremos. No es desmoralizador. Somos fabricantes de automóviles", añadió Marchionne.

Hoy Trump agradeció en Twitter a FCA el anuncio realizado el domingo por el fabricante de que invertirá mil millones de dólares en Estados Unidos y creará dos mil empleos.

Trump, que en el pasado ha amenazado a otros fabricantes por su producción de vehículos en México, dijo que "finalmente está ocurriendo: Fiat Chrysler acaba de anunciar planes para invertir mil millones de dólares en sus plantas de Michigan y Ohio, creando dos mil puestos de trabajo".

Marchionne negó que el anuncio de este domingo fuese una medida calculada para evitar un ataque por parte de Trump, que hasta ahora ha amenazado a Ford, General Motors (GM) y Toyota con sustanciales aranceles aduaneros por la importación a Estados Unidos de vehículos producidos en México. "No he hablado con el presidente (electo) Trump. No he hablado con sus asesores. La decisión ha estado siendo considerada y discutida desde hace mucho tiempo", explicó.

"Tenemos que asegurarnos que hacemos todo lo apropiado, tanto con la rentabilidad de Chrysler como con los niveles de empleo. Una parte clave de nuestros planes es seguir haciendo vehículos de tamaño medio y grande en EE.UU. para nuestra expansión internacional", concluyó.

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