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BMW presente en Concorso D’Eleganza Villa d’Este

Friday 22 May 2015

BMW presente en Concorso D’Eleganza Villa d’Este
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Entre los estudios de diseño y las bellezas automovilísticas de épocas pasadas, reunidas en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW Group presentó su modelo 3.0 CSL Hommage. Este modelo es el tributo que el equipo de diseño de BMW hace para el 3.0 CSL, un BMW Coupé eterno clásico e icónico desde los 70.

 “CSL” significa “Coupé Sport Leichtbau” (coupé, deportivo, ligero). Con su cofre, cajuela y alerones de aluminio, ventanillas de Plexiglas y equipo reducido rigurosamente a lo esencial, el antiguo BMW 3.0 CSL marcó la báscula con alrededor de 200 kg menos que su modelo hermano, el BMW 3.0 CS. Como era de esperarse, entonces, estaba predestinado para una vida en la pista de carreras. Mientras que el material por elección en la década los 70 era el aluminio, hoy la fibra de carbono o, polímero reforzado con fibra de carbono (CFRP, por sus siglas en inglés) ofrece la relación peso-resistencia óptima. Estas fibras de alta resistencia son incluso más ligeras y más fuertes que el aluminio, y el BMW 3.0 CSL Hommage hace un uso generoso del material compuesto de alta tecnología, reinterpretando el concepto del diseño ligero en la época moderna. En donde se utilice, el polímero reforzado con fibra de carbono también se nota, lo cual permite que el principio de diseño ligero sea tangible tanto dentro como fuera. BMW Group es un líder mundial en la producción y aplicación de CFRP en el diseño automotriz y puede presumir la experiencia de muchos años que tiene en la producción en serie de piezas estructurales de CFRP para BMW M y, en particular, para BMW i.

El BMW 3.0 CSL Hommage es una visión del atletismo puro: el cuerpo alargado se establece a través de los distintivos deflectores de aire. Las poderosas salpicaderas y los prominentes spoilers en el techo y la parte trasera. A pesar de su tamaño, los elementos aerodinámicos son clave para permitir que el aire fluya de manera óptima a los costados del auto. El deflector de aire frontal permite ventilar el compartimento del motor, mientras que los alerones ubicados sobre las llantas traseras garantizan una óptima circulación de aire alrededor del vehículo. Pequeñas cámaras de visión trasera logran reducir aún más la resistencia aerodinámica. El gran spoiler trasero aumenta la fuerza aerodinámica en el eje trasero (downforce) y, al hacerlo, mejora la transmisión de potencia. Los sistemas Air Curtain y Air Breather garantizan una ventilación óptima de las salpicaderas. Y la enorme confianza en sí mismo y las proezas deportivas del BMW 3.0 CSL Hommage se resumen perfectamente en el color original de su predecesor espiritual: Golf Yellow.

Reducido a lo mínimo, el interior del BMW 3.0 CSL Hommage pone en escena su diseño ligero y vuelve su carácter de carreras elegantemente tangible. Todos los elementos del interior están ahí por absoluta necesidad, cada parte tiene un diseño de alta calidad y una función estructural o relacionada con la conducción. En el interior, todo de CFRP, la única presencia de material tipo madera es el panel de instrumentos, un elemento transversal y puramente estructural. Esta es una clara referencia hacia el interior del vehiculo anterior.

El BMW 3.0 CSL incluía una moldura de madera completa en todo el interior. En la nueva versión, sólo la pequeña pantalla de carga eBoost central interrumpe el panel de instrumentos de madera. El sistema de info-entretenimiento es igualmente minimalista en concepto: una pantalla central ubicada en la columna de dirección informa al conductor sobre la marcha y la velocidad actuales y el momento de cambio de velocidad.

En su interior, encontramos otras características de carreras, incluye asientos bajos con costuras de alta calidad, un cinturón de seguridad de seis puntos y funciones de seguridad anodizadas en color rojo, como las boquillas de salida de la espuma extintora, el propio extintor de fuego y los dos interruptores de la consola central para el apagado de seguridad y el mecanismo de extinción de incendios. Los únicos objetos que hay en la parte posterior del vehículo son dos cascos integrados en el túnel de transmisión. Cuando no se utilizan, los cascos se mantienen en su lugar mediante un cinturón. En lugar de un asiento trasero, sólo hay cubiertas de los acumuladores de energía eBoost. La tecnología especial de reflector y las tiras de LED generan un impresionante efecto 3D en las cubiertas.

Al utilizar materiales de vanguardia y soluciones detalladas, el BMW 3.0 CSL Hommage muestra sofisticación técnica y sutileza de la forma. Las conexiones de aluminio meticulosamente elaboradas añaden acentos de alta calidad en las uniones entre los elementos estructurales individuales. El diseño de las puertas es tan minimalista como expresivo: las superficies precisas y limpias trazan un arco hacia la parte posterior y confiere al elemento de la puerta una calidad dinámica y fluida. Los elementos de apertura de las puertas combinan una correa estilo DTM con el elemento de apertura elegante y asa integrada del anterior BMW 3.0 CSL, dando como resultado la solución híbrida de una correa de nylon ubicada directamente detrás de la manija de agarre de la puerta. Al igual que con el interior en conjunto, este detalle da expresión al carácter exclusivo del BMW 3.0 CSL Hommage: una combinación ganadora de diseño ligero, atletismo y elegancia.

BMW presente en Concorso D’Eleganza Villa d’Este
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