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Peugeot revela sus armas para el Dakar

Friday 02 January 2015

Peugeot revela sus armas para el Dakar
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La última participación oficial del team Peugeot Sport en el Rally Raid Dakar fue en 1991, cuando todavía se llamaba "París-Dakar" y se corría mayormente en suelo africano. Entonces la marca del león mantenía una gran hegemonía con modelos como el 205 T16 Grand Raid y el 405 Grand Raid, confiados a pilotos como Ari Vatanen, Timo Salonen y otros. Peugeot ganó cuatro veces el "París-Dakar": en 1987, 1989, 1990 y 1991, con su piloto Ari Vatanen y Jean Todt, ahora Presidente de la FIA, como copiloto.

Un cuarto de siglo más tarde, Peugeot vuelve al raid con un gran despliegue en torno a un modelo especial para esta prueba, el 2008DKR. La gran apuesta es aprovechar las ventajas teóricas que el reglamento otorga a los autos de tracción 4x2 sobre los de tracción total (menor peso, mayor recorrido de la suspensión delantera, anchura de las ruedas y posibilidad de regular la presión de aire de los cauchos según el tramo desde el habitáculo), por lo cual hablamos de un carro de tracción delantera.

Peugeot, como otros participantes, cree en el diesel y ha concebido uno con motor V6 y doble turbo con desplazamiento de 3200 cc y la potencia declarada de 320 caballos, que en un vehículo muy ligero promete una estupenda relación peso-potencia.

Otro valor agregado que muestra hasta qué punto Peugeot Sport no ha escatimado esfuerzos en su retorno al rally es el plantel de pilotos: Cyril Despres afronta su primera participación sobre cuatro ruedas tras años de fidelidad a las motos Yamaha, vencedor del "Rally Dakar" en 2005, 2007, 2010, 2012 y 2013, fue segundo en el 2003, 2006, 2009 y 2011; tercero en el 2004); pero los verdaderos pesos pesados son el campeonísimo madrileño de rally Carlos Saínz, que insiste en querer ganar esta prueba nuevamente, fue bicampeón del mundo de rally (WRC) en 1990 y 1992 con Toyota y resultó subcampeón cuatro veces y tercero en cinco oportunidades, ganó el "Dakar 2010" y finalizó tercero en 2011 con VW Touareg, conocido en el mundial con el apodo de "El Matador" por su fuerte personalidad; y el pluri-vencedor francés Stephane Peterhansel, el piloto más laureado en la historia del "Rally Dakar": 11 triunfos (6 victorias en motocicletas con Yamaha en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998; luego pasó a competir en la categoría de automóviles, donde venció con Mitsubishi Montero en 2004, 2005 y 2007, y con Mini Countryman en 2012 y 2013), es llamado "Monsieur Dakar".

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Diciembre 2016
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