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Alfa Romeo Racing reveló el nuevo C38

lunes 18 febrero 2019

Alfa Romeo Racing reveló el nuevo C38
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Alfa Romeo, la legendaria marca que estableció una historia de éxitos en la Fórmula 1 al ganar los dos primeros campeonatos y obtener un sinfín de victorias, presentó hoy al bólido C38, el primero bajo el nombre de Alfa Romeo Racing.

Exactamente 30 minutos antes de la primera aparición en pista de los vehículos de Formula 1, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi develaron el que será su monoplaza en la temporada 2019.

El equipo Alfa Romeo Sauber F1 se convierte en Alfa Romeo Racing. Sin embargo, la estructura, propiedad y administración se mantendrán.

Al mando del C38 estarán Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, conocidos como “Iceman” y “Giovi”, respectivamente. Räikkönen manejará a Stelvio, con el número 7; mientras que Giovinazzi, conducirá a Giulia con el número 99, en homenaje a su carrera.

Para la temporada 2019, el vehículo muestra un diseño más fresco y atractivo, combina los colores tradicionales del equipo Sauber – blanco y azul – con el icónico color rojo de Alfa Romeo. Entre los patrocinadores se han sumado firmas como Magnetti Marelli, New Balance, Sparco, entre otras.

El nuevo Alfa Romeo Racing C38 mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura. Alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740 kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

En la era actual de los motores híbridos de Fórmula 1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor. La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW. Todo el tren motriz es suministrado por Ferrari. La caja de cambios tiene 8 velocidades.

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