Texto y fotos: Oscar Sanabria

Toda la serie de motos heavyweight, custome y turísticas del catálogo de Harley-Davidson desde 1903, no estaría completa sin un potente colega. Se trata de la serie de camionetas Ford Lobo Harley-Davidson en la edición para el 105 aniversario.

Ford Motor Company ha establecido una importante alianza con Harley-Davidson desde el 2001 con la producción de 13 versiones de las F150, F250 y F350 para Estados Unidos y de la F150 en ocho versiones para México. Los ocho cilindros de la pick up alimentan un motor de 5.4 litros y 300 caballos junto con un imponente torque de 365 libras pie permiten incluso transportar una Harley de peso completo en la batea. Por fuera, el color negro contrasta con el “vintage copper” un naranja cobrizo, y enfatiza los emblemas de la fusión. Los interiores de este vehículo hacen homenaje al estilo de vida Harley-Davidson: vestiduras en cuero negro y accesorios especiales que envuelven a sus ocupantes en un amplio y cómodo espacio. En México se vende una edición limitada de 500 unidades y muy pronto será presentada la versión 2009. Mejora la caja, ahora con 6 velocidades en modo automático, con lo que se pretende ofrecer al usuario un consumo de combustible menor a pesar de tener un arranque más potente.

La manejamos algunas millas y a pesar de sus dimensiones, es un dócil compañero de viaje, con una capacidad de carga impresionante. En algunos modelos, Lobo Harley-Davidson incluye un control de frenos para remolque.

Platicamos con Olaf Sarabia, Gerente de Marketing de Camiones Ligeros en Ford México, nos comentó que el liderazgo de Ford en el segmento lleva 9 años, y sus expectativas de elevar la participación de mercado en el 2008. Mike Messara, Gerente de la alianza Ford Harley-Davidson y Tom Aubrey, responsable de marketing de la alianza, nos comentaron que ambas marcas son icónicas, desde que inició el desarrollo con la F150. Revelaron que durante el mes de septiembre, en Texas, se lanzará una nueva versión F450 con capacidad de arrastre de 10,880 kilos. Una revolución de potencia y servicio para los motociclistas.

Para los puristas de la marca, la pick up está equipada con rines exclusivos, logos, interiores y colores únicos, se sumó a la caravana de festejos en diferentes escenarios: el desfile conmemorativo, los conciertos de rock en el parque Summer Fest y en los corazones de cada miembro HOG (Harley-Davidson Owners Group). La versión de aniversario que publicamos en esta foto viajó desde la ciudad de México hasta Milwaukee para escoltar al grupo de motociclistas que celebraron juntos un trayecto de más de 4,000 kilómetros para unirse al contingente de “bykers” aficionados a la marca. Es el modelo 2008, y en una breve reunión con los responsables de la unión Ford-Harley en Milwaukee, conocimos los proyectos que vendrán en los próximos años para la marca de camiones ligeros. Con ocho modelos anteriores, Ford proyecta un futuro promisorio para continuar la producción de pick ups de edición especial. La camioneta cuenta con rines de 22 pulgadas en aluminio, una versión supercargada de 450 caballos y 550 libras pie de torque disponible en Estados Unidos con tracción 4x2 únicamente. Por la parte de SuperDuty, ofrecerá motores a gasolina o diesel con transmisión automática y sensores de reversa.

Durante 4 días, del 28 al 31 de agosto, motociclistas de todo el mundo visitaron los lugares más significativos de Milwaukee como el museo Harley-Davidson, recientemente inaugurado, la fábrica de transmisiones y trenes motrices. En el museo se pueden apreciar los primero modelos desarrollados en un pequeño cobertizo, y que han trascendido su época, incluso cuando Harley Davidson fue propiedad de AMF, más relacionada con el boliche que con la velocidad y la emoción en motocicleta. En el museo muchos visitantes disfrutaron de sus magníficos ejemplares.
El Rock fue parte importante del evento, lugares como el Miller Park, el Summer Fest y el Veterans Park, fueron escenario de conciertos de rock con Black Crows, ZZ top, y Bruce Springsteen, conocido como “el Jefe”, cuyo concierto cerró con broche de “acero” el 105 aniversario de Harley-Davidson. América es también Harley, dijo Bruce, quien durante más de 3 horas cantó y compartió con el público.

El contingente mexicano fue el tercero en importancia durante la celebración del 105 aniversario muchos de nuestros compatriotas viajaron en su Harley desde México hasta Milwaukee, en recorridos como el del Distrito Federal por mencionar tan solo uno, que tomó 9 días y 4,500 kilómetros recorridos hasta la ciudad sede de la legendaria marca.